阻车器使用规定
一、平巷存车道（电机车运行范围内）必须统一使用绳钩式阻车器，严禁使用道卡子或其他阻车器阻车。
二、段队负责区域范围内（包括平巷、上下山存车道），必须统一使用绳钩式阻车器，严禁使用道卡子或其他阻车器阻车。 三、临时停车地点（包括平巷、上下山等，该地点没有阻车器时），必须统一使用道卡式阻车器，严禁使用其他阻车器租车。 四、上下山工作面及时移动阻车器，必须统一使用道卡式阻车器阻车，严禁使用其他阻车器阻车。
五、上下山工作面后方规定距离的固定或移动阻车器，必须统一使用工字钢焊接框架组合保险门式阻车器阻车，严禁使用其他阻车器阻车。
六、平巷变下山处，必须统一使用地闸式阻车器阻车，严禁使用其他阻车器阻车。
七、阻车器的加工、安装和使用：
1、绳钩式阻车器的加工、安装和使用：
1）全矿使用绳钩式阻车器必须统一规格，绳钩式阻车器由主管运输技术员出图（注明技术标准），由机电运输部长、机电副矿长（副总）审核，钩子由机电段负责加工（或外委加工）；绳扣由主管运输技术员出图，由机电运输部长、机电副矿长（副总）审核，由运输段大绳工负责插接制作。 要求：钩子必须使用Φ30圆钢弯制而成，插接绳扣的圆环内径不得小于 60mm。绳扣采用φ18.5mm大绳插接，插接长度（最小插接长度）不得小于300mm，绳扣整体长度为2.8-3米。
2 ） 绳钩式阻车器由大绳工负责现场给出位置并安装， 安装在主运输线路 上的（电机车行走的线路） ， 阻车器绳扣必须牢固的固定在轨道和道木上，不 能串动（可使用 φ 24 以上圆钢和道钉一起固定） ，由机运部主管运输技术员 负责验收，跟踪整改，确保合格。 安装在段队负责区域范围内的平巷、上下山存车道的绳钩式阻车器，可 以在鱼尾板上焊接圆环，将绳扣子一端插接到圆环上，插接长度（最小插接 长度）不得小于 300mm 。
3 ）安装完毕后，要进行饱车阻车试验，确认无问题方可使用。
4 ）阻车时，要将钩子挂到串车的三环链上，车辆必须台台连接。当电机 车来拉车时，才允许摘掉钩子。
5 ）绳钩式阻车器存车使用时，由存车段队当班把钩工负责挂好；电机车 来拉车时，如果一趟没有拉完，由机车把钩工将钩子重新挂好；电机车送空 车时，由机车把钩工负责将空车道绳钩子挂好。
6 ） 使用段队把钩工每班必须检查一次绳钩式阻车器， 发现绳扣断丝严重 或固定位置出现松动情况，要立即处理，不能处理的要及时汇报安全调度， 并停止使用该阻车器。
2 、道卡式阻车器的加工、安装和使用：
1 ）道卡式阻车器由主管运输技术员出图（注明技术要求） ，由机电运输 部长、机电副矿长审核，机电段负责按尺寸焊接加工；由现场使用人员进行 安装。
要求：道卡子主体采用16-20mm铁板切割、焊接，焊接必须满焊，焊缝均匀。底部穿销采用30圆钢制作，保证长度300mm，不能自行串出。 道卡子穿销至最上部高度必须保证大于350mm。
2）各段队使用道卡子要提前找生产技术部专用工具管理员办理出库手续领取。
3）道卡子由使用段队自己进行安装和保管，安设位置要在停车的位置处，严禁安设在弯道处；严禁上下山停车处使用单道卡，必须使用双道卡（每根轨道上设一个道卡）。
4）道卡子要安装在一侧轨道上，安设位置必须挖出基础坑，保证穿销全部穿入。
5）井下使用道卡子，必须严格按照轨道规格使用，24kg/m和30kg/m道卡子可以互换使用，但不可以用到15kg/m轨道上。
6）使用段队把钩工每班必须检查一次道卡子完好情况，安装、使用由把钩工负责，发现有损坏或变形必须立即升井进行更换维修，严禁不完好使用。
3、保险门式阻车器加工、安装及使用：
1）全矿使用保险门式阻车器必须统一规格，由主管运输技术员出图（注明技术标准），由机电段按照图纸及标准进行焊接，保险绳扣由运输段大绳工进行插接。 要求：保险门式阻车器主体采用11#工字钢焊接，焊接必须满焊，焊缝均匀。保险门底部为组合式连接，连接夹板用20mm铁板制作，M24螺栓紧固连接。绳扣子采用φ18.5mm大绳插接（保险门子宽2米，绳扣子长度不得超过2.3米），插接长度（最小插接长度）不得小于300mm。
2）各段队使用保险门式阻车器要提前一天早调度会提出，找机运部主管技术员办理出库手续，由通风段装卸组见票据装车，运到车场底弯处交接给把钩工。
3）运送到指定位置后，由使用段队自己进行安装，安装时要注意以下事项：
① 工作面后方固定保险门式阻车器，由采掘主管技术员负责现场给出定位置，由使用段队进行安装。
② 保险门式阻车器安装必须保证轨道中心线在保险门中心位置，保证两侧安全距离的同时，保险门自身不能晃动。
③ 保险门式阻车器两侧必须垂直于地面，保证保险绳扣长度适度，不能有太大弧弯。
④ 保险门式阻车器夹板螺栓（M24x75）必须上齐、上全并且紧固可靠。
⑤ 保险门式阻车器安装完毕后，必须两侧与轨道垂直，且工字钢底部必须用货填平、填实。
⑥ 保险门式阻车器安装质量执行小班安检员跟踪必验收制，执行由主管运输技术员逢三、五、八、十入井检查时到现场进行检查制。
4）保险门式阻车器安装完毕后，由使用段队进行拉车检查，绞车运行时钢丝绳有无磨、刮保险门现象，如果有，要立即加设挡绳木或帮轮。
5）下山工作面安装保险门式阻车器以后，车辆提升经过保险门子后，必须由把钩工负责立即挂上两道绳扣子。
6）上山工作面安装保险门式阻车器，车辆拉到工作面后，由把钩工负责要立即挂好两道绳扣子，保证保险门能够起作用。
7）工作面施工完毕，保险门式阻车器需要回撤，升井后不能卸车，必须在调度会上提出验收，由主管运输技术员到现场进行验收，确认无损坏后方可卸车。
8）全矿保险门式阻车器有损坏，执行谁使用谁负责赔偿的原则，维修执行《保险门、跟头闸维修规定》，由机电段进行维修。 4、地闸式阻车器加工、安装及使用：
1）全矿使用地闸式阻车器必须统一规格，由机电部主管技术员出图纸，其中轴和瓦座由外委进行加工，其余部件组装焊接由运输段负责。
2）焊接时要求必须按照图纸及标准焊接，焊缝饱满、均匀，瓦座固定螺栓不能从槽钢上的固定眼窜出，可以加大平垫作为固定。
3）各段队使用地闸式阻车器要提前2天早调度会提出，由主管运输技术员现场给出安装位置，使用段队在指定位置挖好长0.8米、宽0.8米、深0.8米的基础坑，由运输段钳工组带地闸式阻车器和工具到现场进行安装。
4）安装时要注意以下事项：
① 地闸式阻车器安装必须保证基础坑内无浮货，当没有施加外力时，跟头闸必须能自行垂直，起到阻车作用。
② 地闸式阻车器瓦座螺栓必须上齐上全平垫、弹簧垫，必须紧固可靠。
③ 地闸式阻车器必须固定牢固，固定地闸的枕木必须完好，保证不断裂；地闸式阻车器不能前后串动。
5）地闸式阻车器最上部焊接一个螺帽，当放车时，由把钩工负责可以用铁线栓住螺帽，将地闸放平后，铁线另一端固定到枕木头或轨道下侧；车辆经过后就打开铁线。
6）地闸式阻车器安装完毕后，由主管运输技术员现场跟踪验收，合格后方可使用。
7）地闸式阻车器有损坏，执行谁使用谁负责赔偿的原则，由运输段负责维修或更换。 60mm 。绳扣采用 φ 18.5mm 大绳插接，插接长度（最小插接长度）不得小于 300mm ，绳扣整体长度为 2.8-3 米。
