为了适应特殊工况，现在煤矿使用了一种双开门侧卸式矿车，本文的目的就是介绍在双开门侧卸式矿车的基础上设计一种开门机构，此开门机构主要是曲柄滑块机构的变异机构，使用这种机构后能够更方便使用，节约劳动力与时间，提高煤矿经济效益。
矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底（侧）卸式矿车和梭式矿车共5大类。现在煤矿也在使用双开门侧卸式矿车，煤矿使用过程中使用这种矿车也有几种开门机构，但是也存在不足，为了适应这些不足，绿水洞煤矿对开门机构进行设计探讨，以便设计出一种更高效方便的开门机构。
双开门侧卸式矿车的结构形式及工作原理
由于箱体底板为一倾斜的面，当两边开门时候，实现自动从底部卸煤。
传统的双开门侧卸式矿车的开门机构
传统的开门机构是通过门栓实现门的开启与闭锁。这种机构必须用四个门闩，左右两侧各一对，由于矿车是串连行车，必须要左右两个人同时操作才能实现两个门同时卸料，而且两个人必须把各自那边的两个门闩先后打开，这样的操作浪费人力与时间，而且装满货物的时候，门闩卡得很紧，必须用铁锤敲击才能打开，浪费体力。
新设计的双开门侧卸式矿车的开门机构
由于需要一种新的机构能够解决传统门闩机构不足，故我们思考能够设计一种能够通过一个人一次性操作能够实现两门同时开，两边都同时闭锁，达到省力省时。
操作人员只需要通过一只手带动操作手柄的旋转，手柄包含于曲柄组件为一个整体，故曲柄组件的旋转带动如图所示的曲柄滑块机构运动，实现滑块组件的上下移动，实现车门的打开与锁紧。
为了适应煤矿不同的运输需求，煤矿已经有很多成熟的矿车，但是双开门侧卸式矿车开门也具有一定的市场前景，而且此内矿车开门机构的设计是前所未有的。通过对这种开门机构的设计分析，该开门机构原理简单，制作方便，使用时具有省力、省时，节约劳动力的效果，对煤矿行业节约成本具有很大的实际意义。
