梭式矿车的检修
1、链条的检修
使用一定时间后链板将会磨损，当链板一边磨损达5毫米时应该更换，当轴套或销轴磨损超过1～2MM时，原则上也应该更换。
2、刮板输送机驱动轴的检修
在工作过程中驱动轴将自然磨损，为防止事故要求经常测量驱动轴的外径，驱动轴为空心45号钢无缝钢管外径Φ200毫米，内径Φ167毫米，当外径磨损到Dmin≤195毫米时，就是它的最小安全工作界限值，到时就应更换。
3、链条在车箱中间隙修理
链条与链条槽间要有一定的间隙，但间隙过大将要引起大的石料侵入，反而加速链条磨损或造成链条被卡住。所以要求控制在C=2～4毫米以内，但随着链板及底板的自然磨损后，这个间隙C将会增大，当大到10毫米时要加焊一块盖板，盖板宽130毫米，厚度按测量要求定，使检修后C为2～4毫米即可。在全长上加焊，焊时按图间断焊接外，还要焊接盖板的两个端头，盖板材料用Q235A或16Mn均可。
4、防磨板的检修方法
4.1、斜面防磨板的检修方法
4.1.1、将已磨损的斜面防磨板用铲铲去，并铲平焊疤。
4.2.2.2、新的斜面防磨板按原机尺寸测量后下料，材料16Mn。
4.2.2.3、用间断焊接的方式将新的斜面防磨板焊上。
4.2、底边防磨板检修方法如下：
4.2.1、将已磨损的底边防磨板用铲铲去，并铲平焊疤。
4.2.2、将新的底边防磨板整平，在中间钻Φ20焊孔，孔距为600毫米，材料16Mn。
4.2.3、将防磨板的两端和Φ20塞焊孔与车箱底板进行焊接，焊缝高为4毫米。
4.3、底面防磨板检修方法如下：
4.3.1、将已磨损的底边防磨板用铲铲去，并铲平焊疤。
4.3.2、将新的底边防磨板整平，按原排数各钻Φ20焊孔，孔距为600毫米，材料16Mn。
4.3.3、将防磨板的两端和各Φ20塞焊孔与车箱底板进行焊接，两端也用75/250间断焊接，焊缝高均为4毫米。
每当更换底板防磨板和底面防磨板后，还得检查链条与链条槽之间的间隙C，并调整到规定要求。
