单侧曲轨侧卸式矿车主要结构
单侧曲轨侧卸式矿车主要有车箱、车架、门机构、缓冲器、开式轮对、连接装置等组成。
1.车箱：由箱体板、端板、角钢、带钢等焊接组成。
材料的机械物理性能不低于Q235-A。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。
2.车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符《JB/T6992-1993》的规定。
2.1 车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰，车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2‰，车架平面度公差为车架长度（不包括缓冲器）的2‰，但最大不得大于5mm。
2.2 车架制成后，四轴架支承面应在同一平面上，同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。
2.3 车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面，其对称度公差为不大于6mm。
2.4 翻卸轮部件和车箱连接应牢固可靠。翻卸轮部件在不翻卸时外形轮廓不得超出矿车整体尺寸之外。
3.开式轮对：由车轮、轴、轴承等组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。
3.1 轮对装配前，应清理铁屑和堵塞物，并清洗各零件；轴承装配时，应采用无冲击负荷的方法压入；装入轴承后，车轮转动灵活。
3.2 车轮踏面硬度表面热处理硬度为≥40HRC。
3.3 轮对密封装置严密可靠。
4.缓冲器，其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。
4.1 缓冲器有足够的强度，其中缓冲头材质冲击韧性值不小于30J/cm2
4.2 铸钢缓冲器不得有裂纹，在铸钢缓冲器的插销孔表面和端面（距插销孔边缘30mm 范围内）上不允许有缩孔、缩松和影响强度的气孔、砂眼等缺陷，并不得进行焊补。
5.各连接装置是由连接三环链、连接插销组成。
5.1 连接三环链符合《MT 244.1-2005 煤矿窄轨车辆连接件连接链》标准中的要求。
5.2 连接插销符合《MT 244.2-2005 煤矿窄轨车辆连接件连接插销》标准中的要求。
6.在总装配前，所有的零部件(包括外购件、标准件)须经检验合格后方能使用。
6.1 各零件应清洗干净，并在清洁干净的环境中进行。
6.2 矿车牵引高为±3mm，总宽为±5mm，总高为±8mm，总长为±10mm
6.3 车箱应对称于车架纵向中心面安装，其对称度公差为5mm。
6.4 装配好的矿车应安放在专门的平直道上检查，不允许有一个车轮与轨面的间隙大于2mm
6.5 矿车无论在弯道或直道运行平稳。
6.6 各部件涂以酚醛底漆，机身根据合同要求涂面漆，油漆外观要求均匀、平整、色调一致，覆盖完整，没有刷痕起皮，堆积和起泡等缺陷。以划格检查漆膜附着力，涂层在格子边缘或切口交叉处不脱落或部分脱落，脱落面积不大于15%。
单侧曲轨侧卸式矿车结构
单侧曲轨侧卸式矿车结构图
