插爪式斜井人车是由卷扬机牵引，由头车与挂车组成并成列运行，一列车所挂车数的多少取决于矿井的斜度。插爪式斜井人车为了保证人员的安全，车上设有制动装置，当遇到钢丝绳断裂或前方有障碍物时，可靠制动来停止人车的运行。
1手动落闸试验时的故障分析
(1)用手扳动手闸后 ,人车插爪不落。产生此种故障的原因有 :
①插爪严重变形,卡在人车底架上 ;
②挂铁和挡器嵌合不良 ,手动连杆上的撞块撞击扭杆后 ,插爪不动作 ;
③挡器严重锈蚀不能活动 ,撞块撞击扭杆后插爪不动作 ;
④手动连杆撞块与扭杆之间距离太大 ,扳动手闸至最大位置后 ,撞块仍然不能接触到扭杆 ,以至插爪不能动作。
(2)扳动手闸后 ,只有单侧插爪落下 ,另一侧插爪不落。产生此故障的原因有:
①人车两侧的挂铁与挡器有一侧嵌合不良、锈蚀 ,造成单侧不落爪 ;
②人车两侧的挂铁磨损存在差异 ,磨损严重的由于间隙太大而不动作;
③人车两侧的插爪有一侧插爪变形 ,被卡住而不下落。
(3)同列人车在扳动手闸后,插爪有下落和不下落的情况,产生此故障的原因有:
①各节车的手动拉杆撞块与扭杆距离不一致,有远有近,同列人车中有的撞块没有接触到扭杆 ,故插爪未能全部落下;
②各节车之间的手动连接装置磨损严重,销孔间隙过大 ,造成撞块与扭杆之间的距离变大 ,使插爪不能同时下落 ;
③挂铁与挡器嵌合不良或插爪有变形引起插爪不下落。
2静止松绳落闸试验时的故障分析
(1)牵引钢丝绳松弛后 ,插爪不下落。产生此故障的原因有 :
①主拉杆锈蚀严重,阻力变大 ,导致储能弹簧张力不够 ,无法使主拉杆动作 ;
②自动联动机构的主拉杆撞块与扭杆距离太远 ,撞块未能接触到扭杆 ,使插爪不能动作 ;
③挂铁和挡器嵌合不良、锈蚀 ,撞块撞击扭杆后插爪不动作 ;
④插爪变形被卡住 ,无法落下。
(2)牵引钢丝绳松弛后 ,同列人车插爪下落不同步或未能全部下落。产生此故障的原因有:
①联动机构有锈蚀 ,动作不灵活 ,使每节车插爪动作不一致;
②连接装置销轴孔磨损 ,销孔间隙大 ,造成各节人车的撞块撞击扭杆的距离有差别 ,插爪动作时间不一致;
③主拉杆撞块与扭杆距离不一致 ,有的距离过大 ,造成插爪未落下;
④支撑或限位装置不合格 ,造成中间连接装置受力 ,使主拉杆不能动作;
⑤每节车的弹簧压缩尺寸不一致 ,储备能量不一样 ,使插爪下落不同步。
