1、为什么电机车司机必须按信号指令行车？
2、为什么严禁使用“逆电流”(即“打倒车”)的方法制动电机车？
3、为什么电机车不得在主要运输线路“往返单线”上停车？
4、为什么牵引的车辆数超过规定时不得开车？
5、为什么机车顶车必须听从调度人员的指挥？
6、为什么电机车行驶中严禁闯红灯？
7、为什么运送人员时机车制动距离不得超过20m？
8、为什么两机车在同轨同向行驶必须保持不少于100m的距离？
9、为什么电机车接近风门、巷道口、硐室出口时必须发出警笛？
10、为什么电机车司机发现线路隐患后必须及时汇报？
11、为什么电机车同一轴两车轮直径差不得超过2mm，前后轮对直径差不得超过4mm？
12、为什么电机车制动手轮必须保证转紧圈数在2～3圈范围内？
13、为什么电机车控制器外壳不得有烧伤、击穿及严重变形？
14、为什么电机车集电弓接触滑板不得有严重凹槽？
15、为什么电机车红尾灯必须齐全有效？
16、为什么在电机车（轴距1.1m）运行线路中，弯道曲线半径不得小于12m？
17、为什么检修电机车要落下集电弓、切断总开关？
18、为什么严禁电机车司机不松闸就开车？
19、为什么机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和洒沙装置任何一项不正常都不得使用该机车？
20、为什么严禁电机车不连环顶车？
21、为什么严禁在道岔警冲标位置以内停车？
22、为什么轨道湿滑或坡度较大时须撒沙？
23、为什么电机车禁止拉下集电弓减速？
24、为什么电机车通过道岔或弯道后应适当加速？
25、为什么电机车司机必须停稳机车、刹紧车闸后，下车扳动道岔？
26、为什么非特殊情况不得在道岔上制动？
27、为什么严禁电机车挤岔强行通过？
28、为什么电机车要进行定期检修？
29、为什么电机车驾驶室底板不得断裂或严重锈蚀？
30、为什么电机车必须设自动开关？
31、为什么电机车板弹簧各片厚度要一致，承载时应保持弓形？
32、为什么电机车的制动距离每年测定一次？
33、为什么电机车轴承箱与车架采用沟槽滑动连接方式？
34、为什么电机车齿轮磨损不能超限？
35、为什么电机车制动装置必须齐全可靠？
36、为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3～5mm？
37、为什么电机车车闸接触面积不得小于60%？
38、为什么井下电机车车库必须设在进风流中？
39、为什么电机车撒沙装置必须灵活可靠？
40、为什么电机车沙箱内沙子必须干燥充足，粒度符合要求？
41、为什么电机车换向和操作手把闭锁装置要可靠？
42、为什么电机车集电弓必须起落灵活？
43、为什么电机车自动开关电流脱扣器必须与电动机容量相匹配？
44、为什么电机车照明灯有效光距必须大于40m？
45、为什么在架线电机车运行区域内必须使用阻燃性材料支护？
46、为什么架线电机车使用的直流电压不得超过600V？
47、为什么回风巷道内严禁使用架线电机车？
48、为什么电机车制动时不可施闸过急、过猛？
49、为什么电机车制动结束后必须及时将控制器手柄打至零位？
50、为什么架线电机车提升时必须把控制手柄打在零位？
51、为什么严禁用电机车直接顶车进入翻车机？
