矿车碰头是一种矿区运输用的矿车用于防止碰撞的新型橡胶矿车碰头。结构包含有碰体，碰体的两侧设置有卡槽，碰体的一端设有定位孔，碰体的中部设有上下贯通的插孔；碰体通过卡槽、定位孔安装在矿车的底架中，碰体的一端伸出底架，在碰体伸出底架的一端上设有防撞帽。防撞帽与底架之间留有间隙。
其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。橡胶矿车碰头车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端，用以缓和两车之间的冲击力。
消失模铸造工艺
1 模样制做
碰头座模样采用EPS板热熔胶粘结制模工艺。
2 涂敷及烘干
采用刷涂的方法涂敷。在55oC以下的气氛中烘干2～lOh。烘干时注意空气的流动，以降低湿度，提高烘干效率。烘干过程中还须注意模样的合理放置或支撑，防止变形。
3 浇注位置
碰头座采用盲口向上立放位置，有利于干砂填充、紧实；有利于金属液与模样置换过程进行、不问断；有利于铸件成形。采用立浇方式，以保证金属液有一定的上升速度，并且有利于凝固补缩。
4 原砂的选择
选用宝珠砂作为原砂。其特点是：
(1)流动性好。宝珠砂为圆形颗粒状，流动性大大强于硅砂，保证了碰头座空腔的填充与振实的要求，且不用对碰头座的空腔进行填充芯砂处理。
(2)透气性好。宝珠砂的圆形颗粒具有充足的气体流动空间，保证了抽真空系统可将浇注时产生的气体全部排出。
(3)耐热性好。宝珠砂的耐热温度高于硅砂，并具有低的灼烧减量。
5 干砂充填和振动紧实
采用分层多次加砂，加砂后振动紧实。采用柔性管加砂法填充干砂。
振动采用三维振动台，可以使型砂更好地充填到模样束的各个内部通道中(特别是一些向上的直孔等)，并达到一定的紧实度。振动时间一般控制在15-60s。
