卓力新型矿车轮对具有以下的特点：
（1）采用了m形密封件。m形密封件为组合式，在主唇口内侧装有弹簧，使之与轴颈之间保持严密的接触，并能自动补偿唇口磨损出现的间隙。主、副唇口外翻，能有效地阻止水和煤泥的浸入，具有优良的防尘、防水能力。
（2）采用了ma系列矿车专用轴承。该轴承选用大直径钢球，增大了轴承的径向游隙，并选用了高强度、韧性好的单面开放式尼龙保持架。经实验室测定，其旋转阻力仅为普通轴承的1/5，防卡寿命为普通轴承的615倍以上。
（3）m形密封件能有效地阻止煤泥和煤尘的入侵。当经过长时间运转，煤尘泥水逐渐进入轴承时，由于矿车专用轴承的优良防卡性能，使车轮仍能正常运转，从而使新型矿车轮对的使用寿命比老结构轮对提高了3倍以上，有效地降低了矿车运行的阻力系数。新型车轮对的优点由于新型矿车轮对防水、防尘能力的改善，使用寿命由原来的015a左右提高到1a以上，而新轮对的维护、修理工作和维修成本也大大减少，据估算每辆矿车可节约维修费用近200元/a，并改善了维修工人的劳动强率。
铲斗收斗无力在满负荷时，铲斗伸至极限位置，将操纵阀操纵杆置于中位，使发动机熄火，双联2停止供油，观察铲斗伸缩的情况，然后将操纵阀操纵杆置于右端位置，如果铲斗伸缩速度明显加快，说明内漏发生在转斗油缸7；如果伸缩速度不明显，则内漏出自操纵阀。维修转斗油缸或操纵阀；转斗油缸若出现不可修补的划伤，则换新。在装载机满负荷，举升、伸斗均为极限位置，操纵阀的操纵杆均置于中位，此时动臂自动下沉，铲斗自动收斗，则内漏出自双联泵，应及时维修双联泵。
