平巷人车是在井上或井下水平巷道中输送人员中使用，要求巷道最大坡度不准大于14‰，由电机车头牵引，禁止装载和运送其他物品。随着现今煤矿管理的标准化，对煤矿中各种安全隐患问题看的越来越重，平巷人车作为用来运输人员用，其安全问题就不能留隐患。制动试验能使平巷人车运输更安全，所以制动试验就有其必要性，使其充实到煤矿安全管理制度中去。
1、制动试验的准备工作
(1)矿井在夏秋季节空气温度高，机车与轨道之间的粘着系数降低，制动效果差，制动距离偏大，所以选择制动试验在夏秋季节进行。
(2)制动试验主要是反映电机车的制动性能，所以，电机车必须是专门用于牵引平巷人车所使用。同时平巷人车只可由相同型号的平巷人车编列而成，禁止接挂其他类型车辆。
(3)试验对电机车的操作具有很高的要求，所以电机车司机要有丰富的开车经验和实际操作技能、良好的视力及应变能力和较强的责任心。
(4)列车开出前，必须慎重检查挂钩、连接链、轮轴、转向器、门链挂钩、环等零部件，如有不符合安全要求的隐患存在，则列车必须进行检修，禁止有隐患的列车开出。在人车行驶的路线上和行驶时间内，禁止一切有碍人车行驶工作进行，并不得有人员在行驶的时间、路线上逗留。
(5)组织相关人员成立试验小组，完全负责整个试验过程。选用75㎏的砂袋，用来代替乘车人员。乘车人员数量根据平巷人车型号规定。
2、制动距离试验的目的
平巷人车是通过电机车头牵引，所以在试验时必须保证电机车头的运行状态、操作方法以及负载，才能保证平巷人车的正常运输。同时测量出包括电机车和所有平巷人车参加的情况下平巷人车的全速、满载和下坡时的实际运行速度和与之对应的最短制动距离。
通过对以上数据的分析，我们可以在平巷人车运行时，通过控制电机车头来控制平巷人车保持相关文件所规定的制动距离和速度，保证平巷人车的正常运输安全。
3、制动试验的方法
首先在电机车头侧板用红色油漆画一条基础线，然后让司机开动电机车，达到C点时速度最快，然后匀速达到D点。记时人员在电机车红线过C点时开始记时。一过D点马上命令司机刹车配合各种刹车使机车尽快停稳，完成记时。
4、制动试验的测量和计算结果以及结果分析
用卷尺量出测量出从D点到电机车停稳后红色基准线之间的距离，记为L1，L1即为制动距离。而制动距离合格的尺寸为L1<20米。
综上所述，制动试验合格的标准为：L1<20米，V<3m/s。在实际中使试验不合格不是L1不合格，就是V不合格，或者二者兼有。只要把制动距离和速度降低，就能保证试验的合格。降低制动距离的方法有两种，一种是降低行车速度;另一种是保持电机车良好的刹车性能。降低列车的实际行驶速度有三种方法，第一是采用可控硅脉冲调速，实现无级调速;第二种是把正常运行的两牵引电机由并联该为串联;第三种是让电机车在送电牵引和断电滑行的变换中前进。通过以上的方法，经过多次制动实验，都能达到最终符合标准的结果。
