XRC型斜井人车是各类矿山斜井运送人员的安全设备之一。该车适用于小于30度的斜井。由绞车或卷扬机牵引，可独立使用首车运行，也可由首车与挂车、尾车组列运行，有效、安全的运送人员。
XRC型斜井人车通过连接装置的空心球头和空心杆使整列车的牵引、支撑和连动作用于同一轴线上，通过球连杆机构的连接，使列车的连接间隙控制在一定的滑动公差范围之内，使列车通过弯道时灵活自如。为确保行车安全，车内设有制动装置，当遇到牵引钢丝绳断裂或前方出现障碍物时可自行或人工操作制动停车。行走机构转向架内设有橡胶缓冲减震，保证人员的乘坐舒适。
将XRC型斜井人车提到试验地点检查：
1、主弹簧压缩后的尺寸应为：斜度6°～15°时330毫米；斜度16°～22°时350毫米；斜度23°～30°时370毫米。
2、撞块与扭杆的距离为80～100毫米，撞块的定位螺杆要紧固。
3、制动器的压板螺栓齐全紧固，车体槽钢无明显变形，压板和槽钢的上下间隙为2～3毫米。
4、前后连连杆在导向箱内内移动灵活，闭锁装置可靠。
5、切割后的缓冲木应更换，并与车架固定牢固。
6、手动机构应灵活可靠，搬动手闸把柄后，列车上的所有支撑器（插爪）应同时下落。
7、两种类型的人车试验前均应准备好试验工具和材料，如：手锤、搬手、大锤、U型绳卡、￠6.2毫米钢丝绳30米及脱勾器等。
