矿车出现的问题多样，我们要解决首先要找原因，矿车基本结构由车箱与底盘两部分组成，其中车箱底部是由一块长方形钢板弯成U字形后，分别在两侧面焊接半圆弧钢板，以固定矿车形状。
卓力根据矿车经常出现的问题做了以下总结：
（1）矿车车箱两头爆裂
这一问题产生的原因比较多，主要有：
①车箱两头与半圆弧板连接采用的是焊接方式，造成焊接处材质变脆、强度降低；
②车箱内装满矿车后，受力全部集中在半圆弧的焊接边缘，受力过于集中，在运输过程的振动下，车箱两头的焊接位置局部受力容易爆裂；
③车箱钢板厚度只有6mm，受力过于单薄。
（2）矿车车箱两侧变形产生撕裂口
这一问题是装运矿石的直接结果。我矿采用的是耙矿道耙矿方式，矿车停在耙矿漏斗的下方，通过耙矿绞车耙斗把矿石耙到矿车中。矿车车箱两侧长期受矿石撞击，从而造成车箱两侧很快被撞击、变形而产生凹陷或撕裂口。
（3）矿车底盘两槽钢变形
由于受提升机提升能力及生产安排的影响，需加大每次提升的矿石量。一般矿车都会装满矿石且高出车厢一部分，再加上车箱改装加厚的钢板重量和矿石重量，以及矿石装入矿车时产生的冲击力，这几部分力的总和超出了两槽钢所允许的受力范围，从而产生变形，影响了矿车的使用寿命。
（4）矿车容易生锈
井工矿的环境潮湿，而且水质呈弱酸性，一般金属材料接触水后就容易腐蚀生锈，时间久了矿车全身就会千疮百孔，影响到矿车的质量和使用寿命。
