电机车司机操作顺序：
悬挂红尾灯→进入驾驶室→接通开关、鸣笛→松开车闸、启动运行→调整车速→减速→停车。
1、 悬挂红尾灯
接到发车信号后，将红尾灯挂在最后一节车的尾部。
2、 进入驾驶室
进入驾驶室后挂上防护链。正常操作时应保持的姿势是：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮。
3、 接通开关、鸣笛
按顺序接通自动开关等有关电路，鸣喇叭示警。
4 、松开车闸、启动运行
将控制器换向手把扳到相应位置，松开车闸，转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到运行速度。
脉冲调速控制器操作手把转至60度，若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。如系车轮打滑，可倒退机车，放松连接环，然后重新撒沙启动。严禁长时间强行拖拽空转，严禁为防止车轮打滑而施闸启动。
控制器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有3秒左右的时间间隔（初启动时可稍长）。不得过快越档；不得停留在两个位置之间（脉冲调速操作手把应连续缓慢转动）。
制动手轮停放位置：应当保证手轮转紧圈数在2-3圈的范围内。
运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停留。
5 、调整车速
运行过程中要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等。调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及零位位置“停留”，尽量避免利用手闸控制车速。
两机车或两列在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。
列车行驶的速度：运送人员时不得超过4米/秒；运送爆炸材料或大型设备、材料时，不得超过2米/秒；车场调车时不得超过1.5米/秒。
6 、减 速
需要减速时，应将控制器操作手把按反方向逐渐转动，直至返回零位。大幅度减速时操作手把应迅速回零。如果车速依然较快，辅助撒砂制动。禁止拉下集电弓减速，禁止在操作手把未回零位时施闸。
7、 停车
需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸停车。制动时，不可施闸过急过猛，否则易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。出现这种现象时，应迅速松闸，缓解后重新施闸。
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