底侧卸式矿车是一种专门用于矿山运输矿石的车辆，其设计结构确保了在复杂的工作环境下的高效运行和矿石的顺利卸载。以下是底侧卸式矿车各部件的详细说明：
1. 车箱：车箱由前、后端板和侧板焊接而成，使用12mm厚的16Mn钢板，外侧用槽形钢板加固，增强结构强度，确保在恶劣工作环境下的耐用性。翼板和角钢的使用进一步加强了车箱的稳定性。
2. 车底架：底板使用25mm厚的钢板，底部通过角钢和钢板焊接加固，确保在装矿时能承受矿石冲击力，保护底板不被损坏。
3. 轮轴：由车轴、车轮和橡胶弹簧座组成，车轮和橡胶弹簧座均采用ZG340-640铸钢，确保强度和耐用性。橡胶弹簧座两侧作为弹簧支承面，采用橡胶弹簧，允许矿车在弯道中产生横向移动，提高通过性。
4. 卸载轮：在矿车通过卸载站时，卸载轮工作，沿曲轨滚动，打开矿车底板进行卸矿，卸完后底板自动闭合，恢复装矿状态。
5. 缓冲橡胶弹簧与碰头：位于矿车两端，包括缓冲橡胶弹簧、碰头、插销和单环链，用于缓冲矿车间的冲击力，保护车辆，延长使用寿命。
6. 支撑弹簧与支撑架杆：采用橡胶弹簧作为减振装置，通过调整橡胶弹簧的倾角，使其能承受更大的冲击载荷。支撑架杆用于开启卸载底板门，通过外力作用顶动，卸载后自动关闭。
在运行过程中，应注意车架底板与橡胶弹簧座顶部的距离，避免刚性冲击轮轴，确保矿车的正常运行和安全性。当橡胶弹簧失效时，应立即更换，以维持矿车的工作效率和安全性。
