小型翻斗式矿车和曲轨侧卸式矿车是矿山和建筑工程中常用的运输设备，它们各自具有独特的设计和功能，适用于不同的作业环境和需求。下面对这两种矿车的详细介绍：
1. 小型翻斗式矿车
小型翻斗式矿车主要用于矿山或建筑工地，运输碎的块状物料，如矿石、煤炭、石头等。它由车箱、车架、缓冲碰头、轮轴等组成，具有结构简单、坚固耐用、使用方便的特点。只需人力打开止动板即可轻松卸下物料。轮轴采用滚柱轴承，有效减少运行阻力，适合机车或人力牵引或推动。
自动翻转：.85立方米和1.1立方米的翻斗式矿车无需辅助设施，可左右自动翻转，操作灵活、轻便。
坚固车架：车架为金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力。
性能可靠：结构牢固，外形美观，性能可靠，运转灵活、平稳。
铆焊结构：矿车机架采用铆焊结构，减少应力对矿车的影响，延长使用寿命。
2. 曲轨侧卸式矿车
曲轨侧卸式矿车适用于冶金、矿山巷道、煤矿、铁路、公路隧道、水下涵洞、引水洞、导流洞、涵洞等隧道井巷工程的掘进和施工。它是一种配套简单、高效率的出渣运输设备。侧卸式矿车由牵引车、绞车带动，可与凿岩钻、立爪装岩机和矿石溜开闸门放料系统配套结合装料。矿石块度不超过600毫米，装料后经牵引动力引至专用曲轨卸料器。当车箱翻至水平成最大卸料角度时，车门也开到最大程序，完成卸料。返回时，矿车通过曲轨门自动关闭到位。侧卸式矿车容量有2立方、3立方、4立方、6立方、8立方等。
车厢结构：车厢的前、后端板和侧板采用12mm厚的16Mn钢板焊接而成，四周外侧用槽型钢板加固；翼板焊接在左、右侧板上，上方用角钢焊接成口字形，角钢上方和槽型钢板相连，确保车厢在极端恶劣环境下不易损坏。
车底架：底板采用25mm厚的钢板，底板下面用角钢和钢板焊接，使底板能经受装矿石时的冲击力。
轮轴：由车轴、车轮和橡胶弹簧组成。
卸载轮：矿车卸矿时使用，当矿车过卸载站时，卸载轮沿曲轨滚动，使矿车底板打开，卸完矿石后底板闭合，恢复到装矿状态。
缓冲橡胶弹簧与碰头：安装在矿车两头，主要由缓冲橡胶弹簧、碰头、插销和单环链组成，能缓和并消减冲击力，延长车辆使用寿命。
支撑弹簧：采用橡胶弹簧作为减振装置，扩大橡胶弹簧安装时的倾角，使之能承受更大的冲击载荷。
小型翻斗式矿车和曲轨侧卸式矿车各有其独特的优势和应用场景。小型翻斗式矿车以其结构简单、操作方便、坚固耐用等特点，适用于中小规模的矿山和建筑工地。而曲轨侧卸式矿车则以其高效率、大容量、自动化卸料等特点，适用于大规模、高效率的隧道井巷工程。两者在设计和制造上都注重结构的坚固性和操作的便捷性，以满足不同作业环境的需求。
