矿用平板车适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输设备或其他物品。是当下矿山开采施工设备中不可或缺的运输设备之一。
能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力。结构简单，坚周耐用，阻力系数小，运载能力大，维修方便铆焊结构，使用寿命长，运行平稳。
矿用平板车适用于煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输。无论在弯道或直道都确保运行平稳。
矿用平板车特点
金属车架：矿用平板车的车架通常采用金属结构，这种设计能够承受较大的牵引力、自动力以及矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，确保车辆在恶劣的矿山环境中稳定运行。
坚固耐用：矿用平板车整体结构坚固耐用，阻力系数小，运载能力大，且维修方便。车架采用铆焊结构，减少了应力对矿车的影响，进一步增加了矿车的使用寿命。
承载能力强：矿用平板车具备出色的承载能力，能够轻松运输各种矿山设备和工具，满足矿山作业过程中的运输需求。
灵活性好：矿用平板车设计灵活，能够在矿山巷道等复杂环境中自由行驶，方便地将设备和工具运输到需要的位置。
适应性强：矿用平板车不仅适用于地下开采的矿山，还广泛应用于地表工业场地，能够沿地下巷道及地表道路进行运输作业。
车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。
车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5%O，车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2%O，车架平面度公差为车架长度(不包括缓冲器)的2%，但不得大于5MM。
缓冲器，其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。缓冲器有足够的强度，其中缓冲头材质冲击韧性值不小于30J/CM2。
铸钢缓冲器不得有裂纹，在铸钢缓冲器的插销孔表面和端面(距插销孔边缘30MM范围内)上不允许有缩孔、缩松和影响强度的气孔、砂眼等缺陷，并不得进行焊补。
采用金属弹簧时，压缩性能试验按GB/T1239.4的规走进行;采用橡胶弹簧时压缩性能试验按GB/T1684的规定进行。
车轮踏面硬度表面热处理硬度为240HRC。轮对密封装置严密可靠。
开式轮对:由车轮、轴、轴承等组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。轮对装配前，应清理铁屑和堵塞物，
并清洗各零件;轴承装配时，应采用无冲击负荷的方法压入;装入轴承后，车轮转动灵活。
闭式轮对:轮对各零件应清洁干净，除去油垢、污物、油孔内的铁屑及堵塞物后方可进行装配。
连接装置是由连接三环链、连接插销组成。
连接三环链符合《MT 244.1-2005煤矿窄轨车辆连接件连接链》标准中的要求。接插销符合《MT 244.2-2005煤矿窄轨车辆连接件连接插销》标准中的要求。
