矿车配件

矿车配件|矿车轮对|矿车销子|矿车防脱圈

从矿车结构来讲，矿车分为底盘、支架、斗体、锁紧装置四个部分，其中斗体采用圆弧形结构设计，消除了旮旯死角，把斗体分成两个可以翻转的部分，取消了固定的车底，解决了货物粘底现象，该车卸的干净，卸车轻松，同时还省掉了翻罐龙这一卸车设备。

活动斗部分矿车配件分纵向、横向两种设计方案；在矿车的底盘上连接两个支架、在两个支架上安装两个活动斗体，两个活动斗体呈对开状，闭合后形成一个车厢整体，在支架上设有锁紧装置，以此来控制活动斗体的闭合。

常见的矿车配件如：矿车轮对、矿车销子、矿车防脱圈等等。

矿车配件有广阔的推广应用前景，煤矿井下运输车辆的轮轴即矿车轮轴，该轮轴两端设计为变截面台阶轴，受力情况好；车轴端部有环形槽，装轴承后用半圆环装在环形槽中轴向定位；轴承外圈安装在车轮的内孔中，车轮与轴承压盖作成一体；结构简单而且安全可靠，装配维修方便，轮轴寿命大大提高。

对安全影响较大的矿车配件主要有滑轮和滑轮组、卷筒、减速装置及制动装置等。

滑轮和滑轮组是矿车机械上必不可少的卷绕装置。滑轮轴可以固定在面架或结构析上，成为定滑轮，它可以改变力的方向，也可以随重物上下运动成为动滑轮，起吊省力。当有两支钢丝的张力需要平衡时，滑轮也可以做为均衡滑轮。把动滑轮和定滑轮用钢丝绳联系在一起使用，就构成滑轮组，它既可以起吊省力，又可以改变力的方向，而且可以作为减速或增速装置。当滑轮的轮轴磨损、滑轮槽壁磨损和径向磨损达到一定程度时，应检验或更换。

制动器是矿车配件中不可缺少的组成部分，既可以在作业中起到夹持物件吊运的作用，又可以在意外情况下起到安全保险作用。因此，制动器既是工作装置，又是安全装置。

矿车主要由车架（槽钢、碰头座、轴卡）、轮对（车轮、轴、轴承）、连接装置（三环链、连接插销）、缓冲器等组成。>> 矿车主要结构·技术标准 【推荐阅读】

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矿车碰头：钢碰头/铁碰头，橡胶碰头，聚氨脂碰头(发泡/不发泡)、1T/1.5T/3T矿车碰头

矿车轮对：空心轮(65-70轴)、实心轮(80轴)　开式轮对、闭式轮对

材质-铸钢 铸铁

直径-200 250 300 350 400

规矩-600 762 900 1435

轨重-18 22 24 30 38 43 50

矿车销子：45#钢 Φ36 Φ38 Φ40 Φ41 Φ42 Φ50 Φ55 Φ60 Φ70

矿用三环链：锻打三环链、焊接三环链

规格 Φ28 Φ30 Φ32 Φ35 Φ36 Φ38　Φ32×60×140三环链、Φ32×50×165二环链

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