矿车维修的技术要求是一个重要的话题，下面我将详细阐述几个关键方面。
一、轮对
矿车的车轮必须保持良好的状态，任何裂纹都是不可接受的，确保踏面光滑并能灵活转动是基本要求。根据GB4695-84标准，矿车车轮踏面的几何尺寸需要严格符合规定，磨损量不得超过原厚度的45%，而轮缘的磨损则不得超过35%。此外，同一对轮子的踏面直径差异应控制在2mm以内，以确保行驶的稳定性和安全性。
二、轴承
针对单列向心球轴承，其磨损情况需严加监控，径向间隙不得超过0.5mm。为了保证矿车的运行安全，新的和旧的轴承切勿混合使用；在进行大修时，必须使用全新的轴承，不得使用旧件。
三、连接装置
连接装置的孔洞应保持形状完整，不得发生变形，其安全系数必须达到6.5以上。另外，磨损程度也需要控制在原尺寸的10%以内。在碰头部分，各部件应保持完整，无裂纹现象。弹性碰头的活动范围应设定在10-30mm之间，并且弹簧部件不允许出现断裂。
四、车箱与底梁
底梁的结构完整性至关重要，任何裂纹或开焊问题都必须及时处理。同时，碰头的铆钉要保持稳固，松动率不得超过总数的5%。为了增强连接的稳固性，各连接螺栓上均需加装弹簧垫圈。车箱上口的两条对角线长度差不应超过35mm，车箱面板的凸凹深度限制在50mm以内，且不能有裂纹及破损情况。此外，车箱纵向中心线与底梁中心线在两端测量时的偏差不得大于8mm，以确保整体结构的对称和平衡。
通过上述各项技术要求的维护与检查，可以大大提高矿车的安全性和稳定性，延长其使用寿命。
