XRC系列插爪式斜井人车

XRC系列插爪式斜井人车|XRC型插轨式斜井人车|XRC10-6/6,XRC15-6/6,XRC15-7/6,XRC15-9/6,XRC20-9/6插爪式斜井人车

为解决地质勘探和小矿斜井掘进过程中的矿车安全提升和平巷掘进阶段人员上下斜井问题，先是成功研制了带有抱轨制动机构的XRC1型斜井人车，并获原地矿部科技成果四等奖；后来为扩大适用范围，再次开发成功XRC2型斜井人车。这两种人车都给用户提供方便。

XRC插轨式斜井人车用在斜度小于30°的斜井运送工作人员之用，由绞车或卷扬机牵引，可独立使用首车运行，也可由首车与挂车、尾车组列运行，有效、安全的运送人员。一列车所挂车数的多少取决于矿井的斜度。为了保证人员的安全，车上设有制动装置，当遇到钢丝绳断裂或前方有障碍物时可靠制动。

XRC插轨式斜井人车结构组成

XRC插爪式斜井人车主要由车体、转向器、制动器、联动机构、缓冲木、连接部分、支撑与限位装置等组成。

-车体由车架和车棚组成，内设座位。

-转向器由与车体通过五球面盘连接，可以在线路的水平面和垂直面上作10度回转。

-制动器悬挂在车架的纵向槽钢上，可以沿槽钢纵向滑动。正常运行时制动插爪处于抬起位置。当发生紧急情况时，如牵引力急剧变化、牵引绳或者其它连接断裂时自动联动装置作用；当人车上行或下行前方出现障碍，或发生紧急情况时人员操作手动联动机构，使两插爪在自重的作用下 同时下落，插爪插入枕木或泥土中，此时制动器将沿车体纵向槽钢作相对滑动，切爪切入缓冲木中，吸收了车体的动能，使人车减速，经过一段缓 冲距离后平稳停车。

XRC系列插爪式斜井人车主要特点是：

支撑限位装置为球形连接，使联动，牵引，支撑设在同一中心轴线上，从而改变了以前型号插爪人车的繁琐调整，克服了调整不当会造成列车落爪不同步，发生制动座脱落的弊病，确保人车的抓捕性能，保证了人车的安全性和可靠性。

插轨式斜井人车和抱轨式斜井人车的区别

斜井人车按照制动形式的不同，可以分为插爪式（XRC）和抱轨式（XRB）两种。

1.抱轨式人车本身含有自动刹车装置，插爪式的没有。

2.斜向坡度不一样：抱轨式的适用于10 °-40° 的斜井中，插爪式的适用于6 °-30 ° 的斜井中。

3.适用轨道枕木不一样：抱轨式人车适用木枕和水泥枕，插爪式人车适用于木枕。

XRC型插爪式斜井人车型号说明

以XRC10-6/6斜井人车为例：

X——斜井

R——人车

C——插爪式

10——成员数

6——轨距

6——牵引力

S——首车  G——挂车  W——尾车

XRC型插爪式斜井人车技术参数：

型号 XRC10-6/6 XRC15-6/6 XRC15-7/6 XRC15-9/6 XRC20-9/6

最大牵引力Km 60

最大速度m/s 4

巷道倾斜角度 6-30°

弯道半径 水平方向m 12 垂直方向m 12

转向架中心距 3.2

轨 距m 0.6 0.762 0.9 0.9

载人数 10 15 15 15 20

车尾 1821 1903 1975 2087 2074

外形尺寸 长 m 4.970 4.970 4.970 4.970 4.970

宽 m 1.024 1.200 1.200 1.334 1.540

高 m 1.474 1.474 1.474 1.474 1.474

XRC10-6/6 斜井人车的技术参数

型号：XRC10-6/6

最大牵引力Km 60

最大速度m/s 4

巷道倾斜角度 6-30°

弯道半径  水平方向m 12 垂直方向m 12

转向架中心距 3.2

轨 距m 0.6

载人数 10

车尾 1821

外形尺寸  长 m 4.970   宽 m 1.024   高 m 1.474

XRC15-6/6插轨式斜井人车技术参数：

最大牵引力Km  60

最大速度m/s    4

巷道倾斜角度   6-30°

转向架中心距   3.2

轨 距m        0.6

载人数         15

净重(t)

车头           1702

车尾           1821

弯道半径

水平方向m     12

垂直方向m     12

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XRC系列插爪式斜井人车图片·实物图

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